近几年的新能源汽车飞速发展，电四驱车型随处可见，以至于那些喜爱真正机械四驱的用户选择空间进一步压缩了。如果你预算不高，但想入手一辆机械四驱车的话，我认为前不久长城汽车推出的25款哈弗猛龙是个值得考虑的车型。新车的官方起售价为15.69万元，终端能给到2万元的优惠，入门即2.0T四驱，只要你不是深度越野玩家的话，这款车完全可以当成坦克300的平替。感兴趣的话，接着往下看吧。

哈弗猛龙的外观采用了经典的方盒子造型，前脸中网由粗壮的直瀑式格栅点缀，营造出很强的现代气息，方形灯组标配LED远近光源，自适应远近光这个实用性功能也没有缺席，夜间会车能避免频繁切换光源。新车4800mm的车长结合硬朗的线条，带来强大的气场，而且2738mm的轴距也能保证乘坐空间。该款车的轮拱上加入铆钉元素点缀，野性十足，车顶的行李架不是装饰，而是能真真实实载物，用来拓展储物空间。根据版本不同，新车的轮毂有18/19英寸之分，大尺寸轮胎的操控性会更高，视觉冲击力也更强。

进入哈弗猛龙的座舱，我认为它在舒适性配置方面并不比坦克300差，该款车的中控台采用了横平竖直的线条勾勒轮廓，与其硬派的风格相统一。14.6英寸大屏在新款长城汽车中已经见识过，车机操作逻辑清晰、使用起来流畅丝滑，除了基础的卫星导航外，还多了HUAWEI HiCar手机映射，华为机主与之适配度挺高的，车机功能可随用户意志而拓展。虽说该款车的越野功能少了些，但提供后桥差速锁，所以面对复杂路况时比城市SUV更从容些。新车前排标配50W手机无线面板，在燃油车中较为罕见，配置上也是逐渐迎合年轻人的使用需求。

空间上，哈弗猛龙的仿皮座椅手感紧致而细腻，日常打理起来较为方便，Ultra版除了前排加热基础上，还新增通风和主驾记忆功能。如果对舒适性有要求的话，我认为多花1万元入手Ultra版是个不错的选择，除了座椅有舒适性功能外，还多了后窗侧遮阳帘、车载空气净化器和HUD抬头显示系统等。我认为该款车的空间表现不错，将前排座椅调整好后，后排腿部空间还有两拳剩余，同时头顶的空间也足够用。新车内部的储物格用起来比较方便，水杯、钥匙和小零食等小物件也能一并放得开。

哈弗猛龙在动力方面全系搭载2.0T发动机，最大输出功率为175kW，提供运动、越野等五种驾驶模式，几乎涵盖了日常用车场景。运动模式下，该款车油门响应灵敏，发动机也会变得激动，推背感说来就来。适时四驱系统多片离合器组合在一些沙土路和复杂路况的时候，还是能起到比较好的通过性。常规情况下，哈弗猛龙的起步动力稍有延迟，不过速度上来之后，市区超车就能轻松拿捏。在我看来，这款车的制动力响应太过灵敏，市区开始经常需要频繁踩刹车制动，而猛龙的刹车一脚踩下去，会有明显的车身前倾，不知道是否跟我的脚法问题有关。这样的设定对于新手司机非常友好，能大大提升他们的驾控信心，到了拥堵路段也能快速刹停，不用过分精心。

总的来说，哈弗猛龙是一款产品矩阵单一的车型，仅提供Pro和Ultra两种车型供消费者选择，如果你没有深度越野需求，还想要一辆外观硬派，能满足代步或轻越野的SUV，我想哈弗猛龙是个绕不过的选择。而且，该款车在价格和配置上也做到了平衡，预算紧张，Pro可以考虑，预算充足的话，Ultra版更值得推荐。关于哈弗猛龙的更多详情，建议用户亲自到店咨询，再决定是否购买。

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